，亚马逊周五在一份监管文件中宣布，亚马逊全球消费者业务首席执行官戴夫·克拉克将辞职，自7月1日起生效。
根据消息显示，克拉克在亚马逊工作了23年，是亚马逊薪酬最高的高管之一去年，他的总工资是5600万美元
目前还没有替代品。
亚马逊尚未宣布克拉克的替代人选。
过去几年是亚马逊消费者业务历史上最具挑战性和最不可预测的几年，我特别感谢戴夫在这段时间的领导亚马逊首席执行官安迪·雅西在宣布克拉克离职的博客文章中表示，亚马逊正在确定他的继任者，并将在未来几周内宣布
克拉克在推特上表示，他觉得现在是离开亚马逊的正确时机他在给员工的电子邮件中说:一段时间以来，我一直在与我的家人和其他亲近的人讨论我离开亚马逊的计划，但我想确保团队准备好了
克拉克于1999年加入亚马逊的运营部门，晋升迅速离职前，作为亚马逊全球消费者业务的首席执行官，克拉克管理着许多关键部门，包括在线商店，实体店，第三方卖方市场和亚马逊Prime订阅业务今年第一季度，这些业务为亚马逊带来了超过75%的收入
克拉克2021年的薪酬为5600万美元，包括他升职后获得的期权激励。
花费数十亿美元建立分销系统
此前，克拉克在接受媒体采访时表示，亚马逊有望在2022年初成为美国最大的快递公司，但这一目标尚未实现。
自2013年底仓库爆炸导致包裹滞留在外部运营商手中以来，在克拉克的领导下，亚马逊已经花费数十亿美元建立了一个庞大的配送系统，包括遍布全球的机器人仓库，货机和货运车队网络，以及数十万名员工，以摆脱对联邦快递，UPS和其他快递合作伙伴的依赖。
亚马逊的送货业务增长迅速2019年，亚马逊交付了44%的自有包裹，成为美国第四大快递服务提供商截至2021年底，亚马逊已经交付了约66%的自有包裹
2021年旺季，亚马逊内部配送业务已经形成重大竞争优势在新冠肺炎疫情持续，全球供应链紧张，劳动力短缺的情况下，这一优势尤为突出除了使用自己的卡车和飞机，亚马逊还有能力在港口拥堵的情况下将货物运送到新的港口进行装卸
克拉克说，这些事情不会在一夜之间发生20年来，亚马逊一直在推动物流基础设施和技术平台的建设，因此在疫情期间凸显了其强大的优势
现在克拉克走了，亚马逊离美国最大的快递公司还有多远。
