日前，著名经济学家任泽平撰文《点燃希望》mdash寻找中国经济新机遇，北京卫视播出高端财经演讲，探讨新经济，新基建，新机遇等普遍关注的经济话题节目中，任泽平判断智能驾驶和自动驾驶远大前程
节目中，任泽平谈到了与中国电动车百人会理事长陈清泰的一次交流，转述了陈清泰的观点，自动驾驶就是在你的车前，后，左，右安装八只眼睛，低延迟，反应更快，把一切都联系起来，不会累你相信这八只眼睛还是你的两只眼睛这次谈话逆转了任泽平对自动驾驶技术安全性的信任
事实上，有充分的证据表明，自动驾驶比有人驾驶更安全根据CIDAS数据库，2011年至2021年涉及乘用车的5664起事故中，驾驶员的人为因素约占81.5%波士顿咨询公司的一份报告认为，在城市地区广泛使用智能汽车和自动驾驶出租车，特别是共享自动驾驶出租车，可以减少城市街道上60%的汽车数量，同时减少90%的道路交通事故
以百度Apollo自动驾驶为例，根据公开报道，在2700万公里的测试里程中，凭借丰富的城市真实道路场景验证，R&D，测试等多重安全冗余保障，实现了对国内各种复杂路况的应对。
毫无疑问，自动驾驶会带来翻天覆地的变化任泽平认为，无人驾驶和共享出行时代到来后，我们不必开车或停车，既安全又省时有可能未来北京上海深圳都不堵车了，人们出行的时候会得到绿灯每个人在路上的时间都会大大缩短，每个人都会得到极大的解放
任泽平还指出中国的百度是智能驾驶的领导者，他在节目中展示的百度自动驾驶出行场景显示，百度自动驾驶车辆能够在狭窄的道路上主动避让和行驶，并严格遵守交通法规。
这些充满未来感的出行场景背后，离不开百度全球领先的专利技术积累公开数据显示，截至2022年3月底，百度自动驾驶在中国的专利申请量排名全国第一，其中，高水平自动驾驶全球专利超过1000项，居世界第一百度Apollo的技术突破，继续推动全球自动驾驶进入商业化和无人驾驶运营阶段
今年4月，北京率先发布方向盘后面没人无人驾驶载人测试执照的意思是方向盘后面没人中国特大城市首次发布自动驾驶服务随后，重庆永川区也发放了无人驾驶测试牌照获批后，百度可以在重庆永川区85平方公里的开放测试道路上进行无人自动驾驶测试
纵观全球自动驾驶的发展，美国和德国率先为多家自动驾驶公司发放了全无人驾驶测试牌照，鼓励科技公司在确保安全的前提下广泛开展无人驾驶测试运营通过数据的海量积累和迭代，不断提升自动驾驶的决策水平和安全能力，比国内政策进度领先一步
中国凭借长期蓄力优势和行业顶层设计，为自动驾驶产业发展奠定了坚实基础，实现了良好开局未来，政府和科技企业需要将无人驾驶测试运营提上日程，继续推动自动驾驶政策的落实，共同开启自动驾驶产业高质量发展的新征程
