喷烟、烧胎、画甜甜圈刚好而已！不然810hp的V8野马跑车要怎么玩？而且此一改装竟然是源自福特原厂、真的是连改车的钱都不给别人赚！显然福特研发全新电动车款真的需要很多资金，而且同时还要大力促销大马力、大排气量、高碳排的燃油高性能车款「以油养电」真的不简单！但不可否认，这绝对会是一项非常划算的交易，因为只需要美金就能从486hp升级至810hp，平均一万台币可以买到10匹马力，并享有3年58,000km「原厂保修」还不够过瘾吗？
情况是这样的，2023年11月的SEMA改装车展福特原厂展示了一辆号称具备800hp以上的原厂改装野马，帅得让人不要不要的，重点是此车配备双螺璇转子的机械增压套件，这并非应景为了改装秀场改好看的产品，而是能通过排污检测、经过耐用度测试的原厂改装套件，因此还包含水冷式高流量进气冷却器、专用冷却器进气通道、高压油泵、高压喷油嘴、火星塞、92mm电子节气门、120mm双进气通道、双高流量空气滤芯，相信更令人振奋的是「适用手排与自排车款」但并没有说明自排变速箱会不会因此而爆掉！原厂还说明此机械增压器之进气量可达5.0升，也就是增压值可达到1.6Bar左右，因此改装后的野马 GT具备810hp并不过份，看起来并没有虚胖的疑虑，更重要的是此套件于3月中旬于美国正式上市，完工价9,995美金，如果您想知道最大扭力数值的话，答案是84.8kgm，改装前则是57.7kgm。
▼改装前与改装后
但、但、但是...此一机械增压改装套件适用美国49州，是的，相信您已经猜到了，那就是此一原厂改装车不能于加州合法挂牌上路，套句当地人的口语「就因那该死的空气污染法规」！既然美国福特原厂已经玩这么大了，相信中国这边也想玩玩的话应该不会这么困难，反正福特野马GT版本5.0 V8引擎在中国每年要缴纳的税金！马力没比较大、但是税金则是比天高，因此不改好像对不起自己的荷包！最后，此原厂改装套件其实是福特和Whipple合作开发的产品，这方面Whipple早有丰富的经验，而且Whipple改装套件曾提供车主高达5年或16万公里之保修「非常有自信」显然是福特原厂没有这么自信大方...
