在众多观众目光的关注下，东风品牌旗舰车型猛士917的联名版——蛟龙战甲，以其威猛的外型和夺目的配色成为了众多瞩目的焦点。
外形上，猛士917蛟龙战甲沿袭了标准版的总体设计语言，并在小细节上注入更多特色。前脸部分的装甲效果更为显著，引擎盖上隆起的线条彰显着浓郁的力量感。中央的宽幅进气格栅运用了深色调的中网，镶嵌着波形金属饰条，下方则搭载了金属质感的竞速型保险杠，颇具霸气。两侧的前灯组以X形未来感设计，一旦点亮，便成为行驶间的焦点。
车身侧面，新车身披上了亮黄色外衣，车顶配备了银色行李架，保留了经典的箱型轮廓。流线型腰线穿越车门把手，带来犀利且具有冲击力的视觉效果。车门把手采取半隐藏式设计，而侧裙装饰了侧脚踏板，为乘客的进出提供便利。轮毂选用了密封式风车锻造造型，并配备全地形轮胎，衬托出强悍的野外越野风范。车身尺寸为4987×2080×1935毫米，轴距2950毫米。
尾部设计上搭配了外挂背包，体积可观，采用侧翻式的尾灯，这是越野车的常用设计。备胎附近的挂架设计可放置多种越野装备。尾部装备了铝镁合金高强度保险杠，增强了尾部结构的坚固与耐用性，与前灯的十字样式相映成趣。
内饰设计上，猛士917蛟龙战甲延续了常规版本的风格，中控区域融入了优雅的木质装饰。悬浮式中控大屏和副驾驶的多媒体屏幕提升了内饰的科技感，而HUD抬显设备则带来更智能化的驾驶体验。豪华的真皮座椅为前后排乘客提供了按摩功能，尽管在剧烈越野时，乘坐舒适性可能会受到一定影响。
特别的是，新车型配备专属定制的扩展平台，支持前射灯、营地灯等照明设备，并可选配探照灯、铁铲等实用配件。标准模式下，接近角为30.6°，离去角为29.7°，切换到越野模式时，离地间隙可达367mm，最大涉水深度达到900mm，满足了大多数越野爱好者的需求。
动力系统方面，猛士917蛟龙战甲提供纯电和增程两种版本。纯电版电机最大功率800kW，峰值扭矩1400N·m，零至百公里加速仅需4.2秒，纯电续航可达505km。增程版则搭载1.5T发动机，配合四驱系统，零至百公里加速时间为6秒，纯电续航200km。虽然增程版的电续航能力有限，但整体性能表现依旧令人印象深刻，轻松迎合了消费者对越野性能的追求和兴趣。
