虽然新能源汽车持续火热,但豪华品牌在一些细分市场依旧有一定的市场份额,例如宝马3系的销量一直很稳定,不过这只是暂时的,面对新能源的冲击,宝马也只能通过大幅优惠来维持宝马3系销量,所以它也到了该改款的时候,日前官方就发布了新款宝马3系官图,新车针对外观、内饰以及动力方面均进行了不同程度的升级,那么这是否意味着宝马3系还能打呢?

其它细节方面,从之前工信部带来的信息来看,新款车型会提供两种风格格栅,尾部“华晨宝马”LOGO的字体也将会变更为全新5系的同款造型,因此如果不是对宝马3系很熟悉,几乎不会感受到这次新款的变化。

相比外观,新款宝马3系内饰变化更为明显一些,例如换装了全新样式方向盘,空调出风口进行了调整并增加氛围灯,挡把、一键启动按键、iDrive旋钮都升级为了水晶材质,档次感更好,不过这在新能源时代似乎也没有太多吸引力。与此同时,在智能化方面,除了延续一体式大屏外,iDrive 8.5车机系统也配备了一些新功能,包括新增AR实景导航等等,体验感会有所提高,当然这也仅限于豪华品牌来说。

在动力方面,新款宝马3系将提供汽油、柴油以及插电混动等多种动力组合,其中汽油版本依旧采用2.0T和3.0T发动机,2.0T显然依旧会是B48系列发动机,根据不同调校,最大功率范围从156马力到245马力不等,同时还会推出3.0T直列六缸发动机,最大功率为374马力,另外48V电机还可额外提供11马力的最大功率,传动系统依旧匹配8速手自一体变速箱,并提供后驱以及四驱版本,虽然3.0T依旧强悍,但由于价格昂贵,所以2.0T依旧是消费者主力。

所以整体来看,新款宝马3系虽有一些升级,但依旧有些挤牙膏,相较于目前国产新能源轿车,这样的升级很难带来吸引力,尤其是在电动化时代,动力性能已经变得非常廉价,但燃油车这边,多少年可能还是那套动力,这次新款宝马3系预计还是B48系列的2.0T,以及那套匹配度很高的ZF 8AT,尽管在燃油车中这是顶级动力总成,但意味着你十年前买宝马3系,和现在买,获得的动力体验几乎没有本质差别。而与之形成鲜明对比的是,宝马i3的出现,一定程度让宝马3系燃油版车型很尴尬,虽然宝马i3是油改电,续航、动力在纯电产品中都很一般,但是面对燃油的宝马3系,宝马i3的动力体验依旧可以全面领先,开过宝马i3后,燃油版的宝马3系很难再去多看一眼。

更何况,宝马i3目前终端优惠力度空前,很多消费者23万左右就可以买到,这也意味着,花更少的钱,就可以拥有更好的动力体验,甚至更好的驾控,并且一样是实打实的“宝马3系”,同样可以满足消费者对于豪华品牌的需求,因此面对新款宝马3系的即将到来,可能大家不会再有那么多期待了吧?毕竟拿一台更便宜的宝马i3一样可以圆梦。