广州港南沙港区四期自动化码头28日正式投入运营这是粤港澳大湾区第一个新建的自动化码头，集成并应用了北斗导航，5G通信，人工智能，无人驾驶等前沿技术，实现了从设备建设到系统开发的国产化
广州港南沙港区四期自动化码头位于珠江口，是珠江水系内河运输网和深水港的交汇处通过港区南沙港铁路，可实现江海铁多式联运
码头拥有4个10万吨级海轮泊位和配套的集装箱驳船泊位，设计年吞吐量490万标箱。
该码头采用首辆北斗导航无人智能引导车这种小车在搬运集装箱时使用北斗，激光和视觉导航定位技术，不需要磁钉，行驶路径更加灵活多变，累了可以定点自动充电
记者在码头现场看到，吊车根据信息系统自动发出的指令抓取船上的集装箱，然后准确放置在智能引导车上通过智能算法，智能引导车可以自动规划行驶路径，将集装箱运送到指定位置轨道起重机自动对准，抓取集装箱并将其放置在堆场中整个手术过程是流动的，但手术区是空的
这套指挥终端自动运行的信息系统，拥有我国完全自主的知识产权广州港集团相关负责人表示，从自动化设备硬件到信息系统，国内多家企业进行了联合技术攻关，创造了60多项专利，其中发明专利31项
日前，国务院发布的《广州南沙面向世界深化粤港澳全方位合作总体方案》明确，强化国际航运物流枢纽功能，加快建设广州港南沙港区四期自动化码头。
广州港集团董事长李毅波表示，南沙港区四期自动化码头将与港区其他集装箱码头合作，形成大型码头集群，提升南沙国际航运物流枢纽的承载能力。
。
