11月29日，懂车帝公布11月第四周新能源车终端销量，至此，11月共有三周(11月6日-11月26日)的完整数据已经出炉。我们整理了这三周的数据，从中窥探出11月新能源车终端市场的一些重要变化。
对比10月三周新能源车型终端销量TOP15，11月三周的新能源终端市场呈现出五大重要趋势。
首先，得益于第三代马卡龙快充版的上市，宏光MINIEV三周的终端销量达1.8万辆，预计其11月的销量将超2.3万辆，有望再次超过秦/宋PLUS DM-i、海豚等跻身前五。
其次，曾经在很长一段时间位居榜首的秦/宋PLUS DM-i跌出前五，虽然11月初，比亚迪已经推出降价促销活动来挽救销量的下滑，但效果不太理想，紧接着在11月24日，比亚迪再次针对王朝系列推出降价措施，目前秦PLUS DM-i仅售8.98万元，价格相当诱人。也因此，其在第四周超过理想L7重新回到了榜单前十。
但秦PLUS DM-i 8.98万元的价格直接影响到了其两个“兄弟”海鸥和海豚的销量。其中海鸥在11月第四周环比下降12.9%，而海豚环比下降14%。我们预计比亚迪这两款车的终端销量在11月最后的四天(27日、28日、29日和30日)里还将继续下滑。
在元PLUS优惠1万元的情况下，预计11月其将超过海鸥夺得季军。而海豚预计将被五菱缤果超越，跌落前五。
第三，埃安旗下主力车型AION Y、AION S的终端销量下滑严重，其中AION Y已经从前五跌落至第13，而AION S跌落至15名以后。为了及时挽救销量，埃安已经于11月24日推出优惠措施——3年10万0息、至高6000元置换补贴以及99月抵5999元购车款，而且埃安还准备送全险、送原厂充电桩、终身免费质保和基础保养等叠加福利。
来看看埃安这个促销政策推出后，其第四周的终端销量情况，AION Y终端销量环比下滑7.6%，三周的销量仅10,482辆；AION S环比上涨21%，三周的销量仅8,593辆。照此来看，预计埃安11月的终端销量将大幅下滑，排名将跌落品牌榜前五，而AION Y将跌落车型榜前十。
第四，得益于新版特斯拉Model 3的批量交付，特斯拉Model 3的终端销量有了提升，三周销量超过万辆，排名提升至第12，预计其11月整月的排名降跻身TOP15。
第五，得益于新M7销量的大涨，问界M7三周终端销量超过万辆，目前排名位居第14，其11月有望跻身车型榜TOP15。
问界官方近日称，上市两个半月，问界新M7的大定订单已经突破10万辆，但其终端销量却表现欠佳。对于问界新M7来说，如何提高产能，协调生产线，是其目前亟需解决的问题。
总体来看，11月前五的车型排名预计将是:特斯拉Model Y、元PLUS、海鸥、宏光MIMIEV、五菱缤果。
从全量车型榜来看，特斯拉Model Y、海鸥和轩逸依然位居前三甲。但轩逸的终端销量正在逼近海鸥，两者三周的销量仅差633辆，若海鸥的终端销量持续下滑，预计11月轩逸将超越海鸥夺得亚军。
得益于降价促销，朗逸三周终端销量超1.8万辆，超过元PLUS重回榜单前五。宏光MINIEV重回榜单，位居第六，而海豚销量下滑，跌出榜单前五。
宋PLUS DM-i三周销量超过1.3万辆，超过秦PLUS DM-i再次跻身前十，而后者跌出榜单。
从三周全量车型榜TOP10来看，预计11月位居前五的车型分别是，特斯拉Model Y、轩逸、海鸥、朗逸和元PLUS。
