近年来，各大车企纷纷布局高端新能源市场，令该细分市场竞争非常激烈。作为率先踏入高端新能源细分市场的自主品牌车型，蔚来ES8凭借着出色的产品实力，收获了大量粉丝。如今，面对“内卷”日趋严重的新能源市场，蔚来ES8通过换代来继续保持市场活力，巩固现有的市场地位。那么，换代后的蔚来ES8在实用性方面的表现是否有进步？本期《日常实用性测试报告》将为您揭晓答案。
测试车辆:2023款蔚来ES8 100kWh 签名版
官方指导价格:59.8万
一、功能性配置测试环节
2023款蔚来ES8没有传统的一键启动按键，解锁进入车辆后，踩住刹车便可启动车辆，随后挂挡前行即可。
2023款蔚来ES8的尾门支持中控屏、车外按键、遥控钥匙以及感应四种开启方式，日常使用十分便利。
机舱盖的开启开关位置位于驾驶席前部左下方，开启机舱盖时需要拉起两次拉手，再到车外直接将其上掀即可。开启后发现该车配备了双液压杆，整体启闭较为轻松，且支撑性良好。
对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，2023款蔚来ES8的门槛离地高度为500mm，处于同级别中游水平。
二、舒适性配置测试环节
在座椅方面，2023款蔚来ES8主驾驶座椅支持四档记忆功能，同时前排座椅还支持三档座椅加热以及通风功能，舒适性表现值得肯定。
在主驾驶座椅测试中，2023款蔚来ES8的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为260mm，座椅可调节行程较长，处于同级别中上游水准，可以满足大多数驾驶者使用需求。
2023款蔚来ES8的多功能方向盘支持电动上下+前后调节，前后可调节范围为50mm，略低于同级别平均水平。上下可调节角度为9.1°，处同级别平均水平。
2023款蔚来ES8六座版本的第二排和第三排座椅均配有头枕，且整体造型较为宽大，可对头部起到有效支撑。此外，第二排和第三排座椅头枕均可进行上下调节。
2023款蔚来ES8中央扶手面积较为宽大且采用固定设计，在正常驾驶坐姿下，驾驶员手肘能够轻松依靠在上面。此外，该中央扶手还采用了皮质材质包裹，手感较为舒适。
三、多媒体配置测试环节
2023款蔚来ES8前/后排均配有4个USB Type-C接口，虽然数量较多，但是并没有配备USB Type-A接口，兼容性一般。此外，前排配有1个12V电源接口，位于中央扶手箱内；后备厢也配有1个12V电源接口。经测试，前排USB Type-C接口的电压电流为4.75V/4.3A。后排电压电流为4.93V/1.63A。
随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。
1、我有点冷/我有点热
2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗
3、我要听“XXXX”
4、我要去伦洋大厦
经过实测，测试车型的智能语音系统能够全部识别并进行上述功能操作。当接收到“我有点冷”或者是“我有点热”的语音指令时，系统会很快识别并调节温度；说出“我要去伦洋大厦”后，系统也能快速识别并执行，同时还会联想提示其他相关位置。
四、空间配置测试环节
作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《感受高质量生活方式 试驾2023款蔚来ES8》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。
对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为:2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。
经实测，2023款蔚来ES8除杯架外，全车共有11个储物空间。其中，前排空间表现出色，上述固定物品除了墨镜、口红外，都有合适的位置摆放，操作台下部采用了掏空设计，内部可放入挎包、纸抽等稍大一些物品。前排门板容积也很可观，放入矿泉水瓶或雨伞后还有剩余空间。
2023款蔚来ES8后备厢内部空间十分规整，利用率较高。对于后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口宽度为1250mm；开口长度为870mm；后备厢进深为455mm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为820mm。
五、安全配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为2m，在测试过的同级别车型中处于上游水平。
后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，由于该车配备了流媒体后视镜，且照射范围较为广泛，后方视野所测得的距离为16.3m，数据处于同级别平均水平。
外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
2023款蔚来ES8后视镜没有配备双曲率镜片，经实测，左侧外后视镜视野范围为22.8°，右侧为16.7°，表现处同级别中游水平。
在测试过程中，倒车雷达在1.5m处可感应到后方物体，雷达功率表现出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2023款蔚来ES8持续蜂鸣提示距离为0.29m，与测试经验值稍有差距。
前驻车雷达最远可在1.4m处感应到前方物体，持续蜂鸣阶段最近距离为0.25m，与测试经验值一致，符合日常使用习惯。
2023款蔚来ES8配备了360度全景影像系统，画面显示较为清晰且范围广泛，同时还支持多角度查看以及底盘透视功能，更加便于车辆通过。另外，该车还支持透明底盘功能，实用性很强。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，2023款蔚来ES8原地掉头的最小路面宽度为11.3m，未达到同级别平均水平。
2023款蔚来ES8第二排两个门均配有拉手，但前排车门上方并没有配备，表现还有提升空间。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。
?六、续航测试
在实际测试中，出发时表显剩余续航为496km，一路向北行驶途经北三环、东三环、东四环以及城市主干道等重要路段，平均时速为60km/h左右，并开启空调冷风，经过25公里的行驶到达目的地，表显续航里程减少了43km。所以算得平均每行驶1km消耗的续航里程为1.72km。
此外，对于充电效率我们也进行了测试，使用停车场快充桩充电10分钟，可将电量从80%充至87%，纯电续航里程增加了23km。
七、实用性亮点
1、车载冰箱
2023款蔚来ES8第二排配备了车载冰箱，使用时在第二排控制屏内控制开启，可支持保温以及冷藏模式，即便是锁车后，也能保持温度。
?总结:
通过本次的实用性测试我们可以看出，2023款蔚来ES8车内储物格较多，随身携带的物品摆放较为便利。此外，车内冰箱即使在锁车后也能保证温度，这一点值得称赞。但不足之处在于，该车左右盲区视野在同级别车型中表现平平，车内也没有配备USB Type-A接口，拓展性有待提升。总的来说，2023款蔚来ES8在实用性方面总体令人满意，如果在细节方面稍作提升，表现将更加完美。
