为了抢占市场，比亚迪在春节后就开启了新能源汽车价格战，不少的自主品牌和车型也选择跟进，借新车上市大幅官降。日前，江淮QX PHEV新增120km献礼版，新车仅有一款配置车型，外观和动力没有明显变化，但对配置进行了调整，官方指导价为8.99万元。
在新增车型加入后，江淮QX PHEV共有6款配置车型在售，价格区间为8.99-19.69万元。相较于老款车型12.99万元的起步价，新车将整个车系的起步价拉低了4万元，门槛更低。值得一提的是，江淮QX PHEV的市场表现比较惨淡，2月份的销量仅有88台，这或许是其大幅降价的动力之一。
作为新增车型，江淮QX PHEV的外观看不出明显的变化，整体风格偏向硬朗。具体来看，新车的前脸搭载硕大的无边界格栅，内部以粗犷的线段造型网格装饰，极具气势。两侧的前大灯采用了分体式设计，上方的LED日行灯通过中间的装饰带形成贯穿式造型，下方的矩阵灯组则完全融入前格栅当中，增添了视觉冲击力。
侧面来看，新车的身型较为规整，搭配凌厉的腰线和大量的筋线装饰，还设计了扇形轮眉，各种元素杂糅在一起，倒也有几分硬派气质。作为新能源SUV，江淮QX PHEV提供了低风阻轮毂，没有配备隐藏式门把手。
尺寸方面，新车定位紧凑型SUV，车身长宽高分别为4605/1890/1700mm，轴距为2720mm，后备厢容积为670-1080L。这样的尺寸在同级车型里面处于中上水平，对比比亚迪宋Pro，其车身长度为4738mm，轴距为2712mm，空间方面相差不大，但起步价相较元PLUS低了近2万元，性价比更高。
内饰方面，江淮QX PHEV献礼版搭载双12.3英寸双联屏，将液晶仪表与中控屏连为一体，还配备四幅多功能方向盘和旋钮式换挡机构，提升了科技感。此外，新车标配后驻车雷达、卤素大灯、外后视镜电动调节/加热、织物座椅、4扬声器音响、自动空调等。与老款入门车型相比，新车取消了快充、仿皮座椅、手机映射、语音识别、车联网、WIFI热点、远程控制、车载KTV、OTA升级等，降价4万元，划不划算就看用户自身的需求了。
动力方面，江淮QX PHEV献礼版搭载由1.5L发动机+电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率81kW，峰值扭矩135Nm；电机最大功率150kW，峰值扭矩300Nm，配备21.68kWh三元锂电池组，WLTC工况纯电续航里程87km，高于宋Pro的59km。
写在最后:在国产自主品牌里面，江淮一直摆脱不了低端的形象，这使得其旗下的车型品牌竞争力较弱。单就产品本身来看，江淮QX PHEV不管在尺寸、空间、配置还是动力方面相较宋Pro等车型也并不弱，并且价格更低性价比更高，如果不在意品牌，江淮QX PHEV也是一个不错的代步车型。
